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　　近日◈ღ✿★✿，由厦船重工建造的全球先进7500车位LNG双燃料汽车滚装船“桂江口”轮◈ღ✿★✿，在厦门港引航站专业团队的引领下顺利完成出港首航◈ღ✿★✿。

　　作为新一代环保船型的标杆◈ღ✿★✿，“桂江口”轮总长近200米◈ღ✿★✿，型宽38米◈ღ✿★✿，甲板面积相当于3个标准足球场◈ღ✿★✿。全船配置13层智能化汽车甲板系统◈ღ✿★✿，其中4层采用活动式设计◈ღ✿★✿，配合创新研发的坡道装卸系统◈ღ✿★✿，可实现7500个标准车位的全自动高效调度◈ღ✿★✿，完美适应现代滚装运输的多样化需求◈ღ✿★✿。

　　“桂江口”轮采用国际领先的LNG双燃料动力系统◈ღ✿★✿，率先达到欧盟拆船公约等严苛环保要求◈ღ✿★✿，其能效设计指数（EEDI）较常规船舶降低30%◈ღ✿★✿，堪称绿色航运的典范之作上市公司◈ღ✿★✿。◈ღ✿★✿。

　　厦门港引航站针对“桂江口”轮受风面积大◈ღ✿★✿、操控难度高的特点◈ღ✿★✿，综合潮汐规律◈ღ✿★✿、气象条件及船舶特性◈ღ✿★✿，量身定制引航方案◈ღ✿★✿。在通航密度大◈ღ✿★✿、水文条件复杂的厦门主航道◈ღ✿★✿，引航团队凭借毫米级操船技艺◈ღ✿★✿，成功完成这个“海上巨无霸”的安全引领◈ღ✿★✿。

　　此次“桂江口”轮的成功首航◈ღ✿★✿，既彰显了“厦门制造”在高端船舶领域的硬核实力◈ღ✿★✿，也验证了厦门港在超大型特种船舶引航方面的国际一流服务水平◈ღ✿★✿。

　　昨日◈ღ✿★✿，由中远海运集运承载的44.5吨超重型储能集装箱在厦门远海码头顺利装船凯发k8官网登录vip入口◈ღ✿★✿，搭乘中远海运“中海火星”轮启程前往欧洲◈ღ✿★✿。这刷新了厦门港出运储能集装箱单体重量纪录财经消息◈ღ✿★✿，◈ღ✿★✿，标志着厦门港新能源产品出口能力迈上新台阶◈ღ✿★✿。

　　此次运输的“超级充电宝”由新能源领军企业瑞浦兰钧研发制造◈ღ✿★✿，单体重量达44.5吨六六宝贝txt下载◈ღ✿★✿，是厦门港开港以来出运的最重储能集装箱产品◈ღ✿★✿。该产品将应用于欧洲当地可再生能源存储系统◈ღ✿★✿。

　　同时装船的还有海辰储能的10台40吨级储能柜◈ღ✿★✿。为确保此次超重型储能集装箱的安全运输◈ღ✿★✿，厦门港口局联合厦门海事局组织航商◈ღ✿★✿、码头◈ღ✿★✿、货主等相关单位召开航前协调会◈ღ✿★✿，针对物流方案◈ღ✿★✿、装卸工艺六六宝贝txt下载◈ღ✿★✿、码头作业◈ღ✿★✿、海运安全等关键环节进行深入研讨◈ღ✿★✿，制定全流程服务保障方案◈ღ✿★✿。

　　近年来◈ღ✿★✿，随着全球储能市场需求激增◈ღ✿★✿，厦门港凭借先进的港口设施◈ღ✿★✿、高效的监管服务◈ღ✿★✿，已成为中国储能产品出口的重要枢纽◈ღ✿★✿。此次44.5吨储能集装箱的成功出运六六宝贝txt下载◈ღ✿★✿，再次印证了厦门港服务保障新能源产品出口的规范化凯发k8官网登录vip入口◈ღ✿★✿、专业化水平◈ღ✿★✿。

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